søndag 21. januar 2007

Reisebrev fra Mexico


Et av medlemmene i DROP, Per Håvard er på tur til Mexico. Les hans rapporter her. Følg med, han sender nok mer etterhvert.


22. januar

Dagsrapporten i dag er mye lik gårsdagens med visse endringer...
Flyturen ikke helt uten begivenheter da jeg også i dag hadde innklapp dog et lite som jeg kun kan ta skylden for selv… 30 % innklapp venstre side som kom da jeg satt og dagdrømte i relativt sprek termikk og fulgte ikke med på vingen...
Det som er det positivet er at det kom uten at det var lyd i meg.. ingen primal-skrik denne gangen nei.

Læringskurven er meget bratt her nede og det er bra... Er tryggere i vingen etter 3 dager her nede enn 2 år hjemme (med litt spredd flyging). Sett bort ifra innklappet gikk resten knirkefritt, ingen landingsvansker… Etter lunsj i dag dro vi til et nytt flysted som ligger over byen vi bor i.. det heter Torres.. Da flyr vi på solgangsbris som kommer fra den store kunstige innsjøen som ligger her.
Det er kremflyving... rett og slett… Vinden er helt laminær og du flyr over terrenget i moderat høyde, ropet til hverandre i luften, tar bilder..
Og koser deg rett glugg i hjel… Silke luft… ahaaaa!!!!!!

Det eneste negative må være at jeg er litt for tung i vingen som gjø at jeg detter litt igjennom... Det er aldri noe gøy å sitte og kikke på de som alltid er høyere en deg selv. Landingen er litt spesiell siden du har vann på to sider og ingen overflygings alternativer på de to andre. Hadde av den grunn tømt meg for elektronikk siden det var min første landing her, men ingen problem..
Fikk med meg et lite show fra noen lokale piloter her etter landing… Se bilde... stilig…

Rapporter følger… Per Håvard…

Mexico 21. januar:

Har nettopp kommet tilbake etter dagens tur og sitter og kjenner at jeg er litt sliten psykisk og fysisk…

Startet som en av de første i dag og kjente det løftet nesten med en gang som er mot normalt her... Tenkte dette skulle være dagen å bryte 3000m barrieren… Setter meg sånne mål uten at de er så veldig viktige, bare for å ha noe å gå etter. Trodde det skulle bli enkelt etter gårsdagens erfaringer, men den gang ei… Gikk opp og ned fra 2300 til 2750m som ei forskremt harabikkje… klarte liksom ikke å finne ut av hvordan dette fungerte helt. Men hvem klager… jeg flyr jo…

Hadde også et lite mål om å fly min første distanse i dag. Altså fly vekk fra start bakover medvinds... Men siden jeg ikke klarte å holde en stabil høyde, valgte jeg den faste landingen foran start kalt "piano" (forklaringen på det navnet er visst at man kan dytte et piano ut fra starten og det vil fly ned til den landingen av seg selv... ehee???)

Siden det var vanskelig å holde høyde skulle man tro at det ville være en grei sak å fly ned og lande… NOT… Å komme seg under 2300m skulle vise seg å bli en utfordring det også. Startet med mitt første skikkelige innklapp på ca 60 %. Skvatt såpass at jeg skreik ut en eller annen urlyd og korrigerte innklappet tvert. Ble overrasket over at jeg faktisk gjorde det rette på instinkt, og meget glad for å se hvordan vingen faktisk oppførte seg eksemplarisk. Den kom ut igjen tvert og med kun en svak pendel på meg...

Kjempet meg videre ned, men så løftet det igjen. Og vips var man tilbake der man begynte... Dette skjedde gang på gang. Begynte å gruble på hvordan jeg faktisk skulle komme ned, for vi hadde fått beskjed om å lande før kl halv tolv pga etter den tid vil det være sterk termisk aktivitet på landing… og nå ønsket jeg å lande…
Da ble min første stupspiral iverksatt… He-he... vet ikke om den var så heftig, men det gikk i alle fall nedover… Avsluttet i bra høyde og begynte siste innflygning... skikkelig rotete luft og vanskelig å beregne landingen, men mente jeg hadde tatt høyde for å lande ca. midt på jordet... I bakre del av landing bare stoppet vingen min å fly fremover og de siste 25-30 høydemetrene ned gikk som en heis rett ned i meget moderat fart Bommet derfor på landingen med 10m og oppi en maisåker… helt udramatisk.

Har fått en god porsjon erfaring i dag, og skal dagen oppsummeres er den ubetinget positiv selv om man var sliten etterpå.. Kan også nevne at en dansk jente her landet rett etter meg og hadde spydd 3 ganger. Sjøsyk… Slapp aldri styrelinene i dag for å ta bilder… turte det rett og slett ikke. Synd egentlig for det er et flott syn med alle de vingene i luften som det var i dag…

Nye rapporter følger. Hilsen Per Håvard…

Mexico 19 januar:



Hei alle sammen.....
Har nå vært et døgn og litt i Mexico city, og hei for ei røre....
Uvant å se bevæpnet politi i skuddsikre vester på hvert gatehjørne og ved inngangen til offentlige og private kontorer....
Gikk flere mil igår rundt omkring og kikket, først rundt fra hotellet og så tok jeg en taxi til "sentrum". Ei hvit og grønn boble som knirket og knakte i alle deler og som med milimeter presisjon snek seg rundt i trafikken som ikke har noe som helst system sett med norske øyne.

Sentrum var også en snodig opplevelse da forskjellige gjenstander som var for salg hadde stort sett hver sin gate.... Det var et helt kvartal som solgte gull, en gate hadde klær, en musikkinstrumenter, og en gate solgte slaktet kylling osv.....
Etter å ha gått rundt på kryss og tvers i nesten 6t. gikk jeg tilbake til hotellet... Det var ikke dårlig synes jeg å finne frem i det salige kaos som er her nede. Stedssansen er inntakt vil jeg påstå å si....

Fikk en hyggelig overraskelse i går kveld da det banket på døra mi. Da kom paraglideren sendt fra flyplassen, for den kunne ikke Amerikanerene sende på samme fly som meg. Fikk den plombert, så her var det nok noe mistenkelig.... Har vært litt/mye bekymret om jeg noen gang kom til å se den igjen.... Håpløst om den ikke hadde dukket opp siden den er hele poenge med turen...
Nå har jeg akkurat spist frokost og skal gjøre meg klar til å reise til flyplassen for å møte de andre. Skal bli godt å se noen kjente ansikter
Nye rapporter vil komme når jeg kommer i kontakt med nettverk... og bilder selvfølgelig.....

tirsdag 16. januar 2007

Neste kurs - meld deg på nå

Neste kurs er planlagt med oppstart i slutten av februar. De første plassene er allerede reservert.

Meld deg på nå og sikre deg plass.

Kurspris: 7500,-

Send mail til kurs@dropfly.no eller ring instruktøren på 932 00 304 (Dag Hovind)

Mer info kommer etterhvert (kursplan, etc.)

søndag 14. januar 2007

Fredag/lørdag dagsrapport

Fredag
Natt til fredag gikk det en storm over alpene. Dette merket vi godt i St. Anton også. Huset ristet da det slo ned noe som må ha vært en bølge. Det ristet og slamret noe helt utrolig før det ble stille kort etter.

Fredagen ble derfor kansellert pga. vind. Dag gikk seg en lang tur opp i fjellsiden på motsatt side av dalen, mens Roger vurderte å øve på baklengsstart på landingen, men med den vinden var det ingen opsjon i det hele tatt. Fornuftig. Gutta dro på byvandring istedet.


I det hele tatt, en rolig avslutning på uken vår i St. Anton, men vi hadde stort utbytte av flygingen de dagene vi fikk fly. Og våre to PP2'ere har tatt et stort skritt videre i sin personlige progresjon. Absolutt noe som anbefales som oppfølging etter et PG-kurs. Gledelig er det jo også at vi ikke hadde noen uhell i forbindelse med flygingen!

Lørdag
Avreisedag. Typisk: Sol. Vindstille. Denne dagen var vel den beste siden vi kom. Vi kunne gjerne ha blitt en uke til hvis vi hadde hatt slikt vær. Men vi hadde en problemfri hjemreise, alt utstyret kom greit frem og tilbake.

Da gjenstår det bare å takke for turen!

torsdag 11. januar 2007

Torsdag dagsrapport

Vind!
Men optimister som vi er, tok vi med oss vingene til fjells likevel. Da vi kom opp til förste stopp fant vi ut at det ikke var noen vits i ä dra videre. For mye vind for oss. Sä vi tok banen ned igjen, gikk tilbake til hotellet og la fra oss vingene, Roger tok med brettet og vi gikk til banen som tar oss opp til Valluga. Höyeste punktet ligger pä 2811 meter. En solid tur med en stor gondol som tar 30 personer.

En vanvittig utsikt derfra. Sol og strälende vär, men kraftig vind. Bare de lokale alpekräkene som flöy idag. Tror vi har 50 km sikt i nesten alle retninger. Det var helt klart. En opplevelse.

Andre og jeg satt litt i sola pä restauranten nede pä 2000, men vinden var sur og vi satt inne. Roger kom ned pä brettet etterhvert. Ikke gode forhold for han heller. Vi spiste og dro ned igjen for ä fä varmen pä hotellet.

Litt slöving pä rommet för vi tar kveldens vandring for ä fä oss litt mat, og selvsagt er förste stopp internettbua, sä vi kan fä logget dagens hendelser. Ikke flyging, men vi vet da ä slappe av ihvertfall. Sä langt leder Roger og Andre soleklart!

onsdag 10. januar 2007

Onsdag dagsrapport

Episk dag i Alpene. Nesten vindstille. Bare litt termikk som slo inn av og til pä start. Vi fikk fem turer hver, hvorav Dag fikk flydd en tandemtur.


LOKAL PG-NAZI
Men det lokale PG-politiet kan du fä billig av meg. 5 Euro i landingsavgift. OK... Men när jeg har med tandempassasjer skal de faenmeg ha 5 Euro for han ogsä! Som ä betale bomavgift for tilhenger. Og ikke nok med det, det er bare lov ä fly med en person pr uke. Men jeg kommer til ä drite i det om det skulle by seg flere tandemturer. Lokal klubbregel. De skal bare ha folka for seg selv... Begrunnet med hendelser. Men när de flyr smä unger som passasjer i Gin Yeti, sä sier jo det litt om holdningene. Se bilde av stedets lokale PG-nazi:


Men la det ikke ödelegge en utrolig fin dag for oss gutta i Alpene. Alt etter dette blir bonus. Cirrus pä himmelen lover ikke godt for morgendagen, men upälitelig vär her.

After-flight öl pä ALIBI, en pub like oppe i gata. Sä da har vi ihvertfall alibi...

tirsdag 9. januar 2007

Tirsdag Dagsrapport

Dette er vel dagen vi helst glemmer fortest mulig.
Väknet til regnvär, og regnet har det jaggu gjort hele da'n. Roger har värt ute pä brett, men det var ikke bra forhold for det heller. Ikke engang höyest oppe var det bra.

Det har blitt slöving pä rommet, lest og hört pä musikk og ruslet litt i by'n.

Men värmeldingen for i morgen er kjempebra, mer SV enn de siste dagene. Törrere vär og SOL, SOL, SOL. Sä vi er optimister fortsatt. Skal ihvertfall fly med vario, for det kan bli termisk om vi er heldige.

mandag 8. januar 2007

Mandag dagsrapport


Idag var vi tidlig oppe og var pä start 0950.
Der stod vinden rett inn. Det var meldt ökning utpä dagen. Den kom först kl 15, sä vi rakk mange turer hver. Andre og Roger har prövd ä dra litt hardere 360'er, men har ennä litt ä gä pä. Roger misset litt pä en innflyging. Var vel 360 som ble utfört i litt for lav höyde, sä han fikk det litt travelt.

Dag har hatt turer pä alle sider av dalen og fikk pä siste turen flydd hang foran start. Fikk kraftig löft og valgte ä dra ut i dalen etter kort tid. Forsiktig flyging. Har ikke speedbar heller pä Gangsteren. Ute i dalen var det enda mer löft. Sikkert termisk, men fryktet bölgeforhold, sä for sikkerhets skyld ble det store örer nesten helt ned til landing. Der var det heldigvis rolig og greit.

Traff noen andre piloter, bl.a. noen lokale som flyr Gin Nano. De er SYKT smä! Pä landing etter förste turen fikk vi en annen lokal pilot som advarte oss om ä ikke fly rett over ett bestemt hus ved landingen. Eieren var syk i hue og tar bilder og ringer Polizei og greier... Sier vel litt när fyren har dobbelt sett med nettinggjerde og det ytterste har piggträd pä toppen... Tror sänne gale folk finns overalt, jeg...

Tok en loggepils (istedet for afterski) pä en lokal kneipe, og da vi kom ut derfra var det faktisk begynt ä regne. Lite snö ellers her i Alpene, men mat og drikke smaker likevel godt.


Oppsummering: Alle har ben og armer intakte, Roger og Andre har 5 turer hver, mens Dag har 7. Usikker melding for i morgen, men det var det for idag ogsä, og se hva vi fikk ut av denne!

søndag 7. januar 2007

Söndag dagsrapport



Regnvär pä morgenen som ga seg etterhvert. Roger dro ut pä brett, mens Andre og jeg dro pä byvandring. Tok deretter heisen opp til Gampen, tok en kaffe pä restauranten der og snakket med Roger som kom innom. Han hadde glemt kjörebriller og mätte ned og hente dem. Mye vind/regn pä toppen. Over 30 km/t. Andre og jeg dro opp og tittet pä starten. Sto rett inn, men altfor mye.

Senere pä dagen tok Andre og jeg Rendl-heisen opp pä andre siden av dalen. Tok lunsj der, gulasjen var god den. Vi fikk ikke kjöre videre til topps fordi vi ikke hadde ski. Sä det blir nok ikke flyging fra den siden.



Ca kl 15 möttes vi pä hotellet og löp opp til heisen for ä kanskje fä en tur, men det bläste katter og bikkjer fremdelse.

Väret for i morgen ser ikke best ut. Mye vind fra vest (riktig retning), overskyet og fare for nedbör, men vi fär häpe det ikke fortsetter slik. Kjipt hvis min tur lördag blir den eneste flydde her... Men vi koser oss likevel. Mye godt ä drikke her.

Dag

lørdag 6. januar 2007

Lørdag dagsrapport

Avreise Oslo lørdag formiddag. Ankommer utpå dagen. Denne dagen brukes til å etablere seg, finne landinger, ølbuler, etc. Gjett om vi gleder oss!

Ankom St Anton kl 14, var helt yr. Sol og fint vär. Gutta ville ha litt landingsbriefing, mens Dag tok solovingen og kjöpte 1/2-dags kort til 18 Euro bare for ä fä flydd seg en tur med en gang. Brukte ikke lang tid til topps (2330 meter). La ut like ved siden av heisen og flöy ut og hadde nesten et kvarters sklitur pä vei ned. De var grönne av misunnelse när de sä hvor fin tur Dag fikk.



Har kjöpt ukeskort til heisen. Gyldig fra imorgen, sä da er det bare ä stä tidlig opp og ta heisen opp til 2330 meter.

Andre har litt vondt i magen, men han er beordret i seng nä etter at vi har värt pä infomöte og tatt oss en pizza og et par öl.

Dette kan bli en topp paragliderferie! Fölg med, vi pröver ä rapportere dagens hendelser her.

torsdag 4. januar 2007

DROP-Out Østerrike


Lørdag 6 januar reiser tre "DROP-Outs" til St Anton i Østerrike for å fly én uke.



André og Roger var elever på kurset i høst og skal nå virkelig få kjørt seg i tynn luft og fra store høyder. Dag blir vel mer veileder på denne turen. Han har akkurat kjøpt seg ny tandemvinge og fått utsjekken, så han regner med å kanskje fly litt med passasjerer også. Det blir spennende å se om de lokale tandempilotene blir irritert over dette. På spørsmål pr e-post om man kunne fly tandem med egne venner, kom det som svar at "man bare kunne fly med én venn pr uke, på grunn av at de hadde hatt mange ulykker". Ja, ja. Det var litt dårlig begrunnet, og i hvertfall ikke med at de har lokal avtale om kommersiell flyging eller noe, så... Men uansett blir det nok pakket ned en vanlig vinge også, som backup.