Dag 9 - Hjartdal

En fin dag i Hjartdal. Svak termikk som drar dovent inn på start. Cirrus demper det som ville vært heftige forhold på den klar dag.

Elvene får endelig vist sine ferdigheter i baklengsstart. Raymond imponerer med sin elegante "reversed take-off". Ja, den gutten kan virkelig kunstene allerede.

Gutta får to fine turer hver, med litt forlengelse av turen når de legger seg litt nærmere fjellet hvor det løfter litt.

Ellers mange piloter på start idag, og de som timet starten riktig får belønning med tur opp til 1900 meter og over 15 kilometer. Det ble en sen dag med tanke på forholdene.

Dag 7 og 8 - Endelig høydeturer

Lørdag 24 mars:
Meldt øst idag, så vi kjørte til Norefjell. Der blåste det for mye og rett fra siden (nord), så vi måtte gjøre vendereis og kjørte til Sundvollen. Der var det så godt som vindstille, med svak trekk inn på start.

Elevene fikk to høydeturer hver før vi måtte gi oss for dagen. Endelig igang. De hadde fine starter og fine innflygninger. Riktig flinke var de blitt. Litt å pusse på er det jo alltids. Linesjekk, setter seg litt for tidlig og final glide må det jobbes mer med, men det kommer.

Søndag 25 mars:
Nærmest vindstille idag. Vi kjørte til Sundvollen og kun svak termikk slo inn på start. Varmt og stille. Tydelig inversjon, men ypperlige elevforhold. Alle fikk 6 høydeturer hver i løpet av dagen, så nå er vi oppe i 8 høydeturer. Dette går riktig vei. God progresjon hos et par av elevene, mens det manglier litt på linesjekk og kontroll på vingen etter landing. Dette jobbes det videre med. Gutta fløy med radio og fikk nyttig informasjon underveis.

Lite folk på start idag, men det var bare fint for oss. Elevene fikk jobbe uforstyrret. Noen fløy rimelig tett på trærne ved landingsjordet, noen bremset for tidlig under innflyging og fikk litt pendel. Men dette bedret seg i løpet av dagen.

Totalt sett en knall helg. Ingen i trærne og bare et par bomstarter. Pga lite vind fikk ingen tatt baklengsstart denne helgen, men da lærer man seg jo å løpe igang vingen. Håper på bedre vind neste gang vi er ute.

Filmen fra denne dagen er publisert på dato 9 mai, noe forsinket.

Dag 5 og 6 - Enda mer bakketrening

Lørdag 17 mars:
Kraftig vind fra NV på formiddagen gjorde flyging og bakketrening umulig, så vi dro til Dag og tok teori. Senere dro vi til kunstgressbanen i Hokksund og øvde mer på baklengsstarter. Det løyet etterhvert helt, men da kom også mørket sigende.
Søndag 18 mars:
Mye vind også idag. Vi fikk lov til å dra skjerm ved golfbanen. Vinden dreide etterhvert fra V til nærmere SØ og vi fikk vinden rett inn i bakken. Kjempefint sted å trene. Nå er gutta blitt flinke. Bare to elever møtte idag, én fløy med Ryanair istedet.

Dag 4 - Mer bakketrening

Søndag 11 mars:

Vi startet dagen på kunstgressbanen i Hokksund med håp om å få tørket vingene fra gårsdagen. Lasse hadde med en gammel vinge som jeg fikk prøve å trekke opp. En helt utrolig følelse å spenne på seg seletøy av samme slag som vi brukte under kurset i 1988.

Opptrekket var en nytelse i retro-ånd. Tenk at dette fløy vi med i gamle dager!?

Tok den med i skolebakken og fikk ikke tatt av fra bakken engang, enda jeg løp som en helt.

Kursdeltakerne fortsatte sin gode progresjon, og nå begynner det virkelig å løsne for alle sammen med baklengsteknikk og skjermkontroll.

Dag 3 - Bakketrening

Vi dro til skolebakken for å trene baklengsstart. Det var tidvis så mye vind at vi måtte holde fast eleven med to mann og likevel ble "kjøttklumpen" på drøyt 200 kilo dratt bortover jordet som ingenting! Alle hadde hjelm, heldigvis. Sikkerheten først. Nyttig læringsmoment å se hvilke krefter vi ikke bør yppe oss for mye med.

Der hvor det var masse snø sist helg, var det nå bare flekker og utover dagen ble disse til bløte flekker. Ikke fritt for at vi og vingene ble grisete i søla.

Men utpå ettermiddagen fikk alle bedre og bedre grap om liner og styring av paraglideren, så dette går riktig vei. Noen lange svev ble det også.

Dag 2 - Skolebakke

Vi åpnet i skolebakken i Hokksund. En fin dag hvor elevene fikk flydd. Litt vind bakfra i perioder. Vi flyttet oss til en litt brattere bakke i Lier, men der var det ikke SØ likevel. Lokale forhold dreide vinden inn delvis bakfra i perioder. Vi fikk likevel flydd herfra også.

Neste kurshelg skal vi pusse på teknikk ved start og trene skjermkontroll på flatmark. Her skal ingen i høyden før teknikken sitter.

Dag 1 - Kurset er i gang!

En heller regnfull dag. Vi bestemte oss for å kjøre til ByTheWay ved E18 på Kjellstad. Vi diskuterte planen for kurset, teori og gjennomføring. Lasse spanderte glasscola og vi ble bedre kjent med hverandre. Vi har fire ivrige elever denne gang; Roy, Jens, Raymond og Lasse. De to siste har begge fedre som er gamle HG-piloter og liker dårlig at gutta skal fly klut. Vi får se om ikke pipen får en annen lyd etterhvert?

Etter en stund dro vi optimistiske tilbake til St. Hallvardhallen, men det regnet fortsatt og grusbanen var mest som kvikksand i konsistens. Godt med varmegrader i dag. La ut vingen og prøvde et opptrekk på p-plassen, men den ble bare klissvåt. Men vi lærte at "Øst er bøst" og avsluttet dagen.

Jeg og Roy kjørte til Hokksund for å se på en skolebakke. Den viste seg å være preparert med tråkkemaskin av den lokale alpinklubben og det var ideelt å bruke den til kursing.

Vi la ut den våte vingen. Jeg dro den opp uten problemer og fikk et fint svev langt ut på sletta. Roy fikk også prøve og kom seg i lufta på tredje forsøket. Og hvilket svev! En nyfrest mann kom inn i PG-menigheten i dag.

Se videoen, så skjønner du selv. Hit skal vi på søndag om alt klaffer med været.

Dag

Kursstart Vårkurs 2007

Oppmøte kl 10:00 ved St. Hallvard idrettsanlegg i Lier. Klikk på kartet for stor versjon.
Kjørebeskrivelse fra Oslo: Ta avkjøring til Lier ved Statoil, Kjellstad. Følg deretter den røde linjen til den røde sirkelen på kartet.

Ta med: Mat, drikke (også endel vann), varme sko og varme klær. De som kan ta med egen hjelm gjør det (MC-hjelm eller alpinhjelm er ok). Vi skal ha godkjent hjelm til alle når vi starter på høydeturene.

Plan for dagen: Lære baklengsstart og grunnleggende prinsipper for paragliding. Utpå dagen beveger vi oss kanskje fra flatmark og opp til en skolebakke like i nærheten for litt flytrening om elevene lærevillige og flygeklare...

Vi blir fire kurselever; Jens, Roy, Raymond og Lasse. Dette kan gå raskt! Raymond og Lasse har alt bestilt nye vinger som er underveis, mens DROP har kjøpt inn to DHV 1-2 vinger til kurs og utleie, evt til salg om noen ønsker å beholde vingen etter kurset.